Điều kiện giao hàng, container, vận đơn, bảo hiểm hàng hoá và những khoản phí ở cảng.
Giao hàng và vận tải quốc tế
Điều kiện giao hàng quốc tế trả lời ba câu: người bán giao hàng ở đâu, ai trả chi phí chặng nào, và rủi ro mất mát chuyển sang người mua ở thời điểm nào. Cái bẫ
Giao hàng và vận tải quốc tế
Hàng đủ nhiều để lấp gần đầy một container thì đi nguyên container cho rẻ trên mỗi đơn vị và ít bị đụng chạm. Hàng ít thì đi lẻ ghép chung với chủ hàng khác, rẻ
Giao hàng và vận tải quốc tế
Vận đơn đường biển là chứng từ hãng tàu phát hành khi nhận hàng, vừa là biên lai, vừa là bằng chứng hợp đồng chở hàng, và với loại vận đơn gốc theo lệnh thì còn
Giao hàng và vận tải quốc tế
Ai chịu rủi ro ở chặng nào thì người đó nên lo bảo hiểm cho chặng đó, trừ khi hợp đồng bắt người kia mua. Bảo hiểm hàng hoá có nhiều mức phạm vi, mức rộng nhất
Giao hàng và vận tải quốc tế
Container biến việc bốc dỡ từng bao từng kiện thành việc nhấc cả một hộp thép tiêu chuẩn, nhờ đó tàu nằm cảng ít hơn, hàng ít mất cắp hơn và cước chở xa rẻ đi r
Giao hàng và vận tải quốc tế
Phí lưu container và lưu bãi phát sinh khi hàng nằm ở cảng hoặc giữ container quá số ngày miễn phí, thường vì chứng từ trễ, thủ tục vướng hoặc chưa sắp xếp kéo
Để lại thông tin, ban biên tập sẽ liên hệ lại với bạn.